3月13日，双环传动、雪莱特等宁德时代新能源科技股份有限公司（下称宁德时代，CATL）涉及概念股争相大上涨。此前在3月12日晚间，动力电池独角兽宁德时代改版了招股书表明，2017年业绩大幅提高。
根据2017年12月胡润研究院公布《2017胡润大中华区独角兽指数》，大中华区独角兽企业总数约120家，整体估值总计超强3万亿；蚂蚁金服、滴滴上下班、小米公司估值占有前三，新美大、今日头条、宁德时代紧随其后。当独角兽企业A股上市呼声于是以低时，正在冲刺IPO的宁德时代又否能沦为下一个急弯转弯过会的富士康引起注目。
据近期招股书表明，宁德时代2017年构建营收199.97亿元，同比快速增长逾34%；构建净利润39.72亿元，同比快速增长31.4%。动力电池系统销售是宁德时代尤为主要的收益来源。2015年-2017年，公司动力电池系统销售收入分别为49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元，占到主营业务收益的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。
中关村储能产业技术联盟高级研究经理李岱昕曾在拒绝接受《华夏时报》记者专访时回应：宁德时代过去几年的较慢发展源自我国对于新能源汽车产业的大力推展，作为国内的龙头锂电池生产商，未来的经销业绩展现出将与新能源汽车和储能市场的发展密不可分。据理解，宁德时代为全球领先的动力电池系统供应商，专心于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。2015年-2017年，宁德时代电池系统销量分别为2.19GWh、6.8GWh和11.84GWh。根据GGII统计资料，公司动力电池系统销量倒数3年在全球动力动力电池企业中名列第三位，2017年销量名列全球第一。
不过，不受动力电池生产能力较慢提高及新能源汽车补贴政策调整影响，动力电池系统售价降幅减小，造成公司毛利率上升。2016年-2017年，公司综合毛利率分别为38.64%、43.7%和36.29%，2017年综合毛利率较上一年上升7.41个百分点。
据记者从行业人士处理解，新能源企业补贴退坡变换下游原材料涨价，垫在中间的动力电池企业面对后遗症。以另一动力电池巨头国轩高科为事例，据国轩高科2月28日公布的业绩快报表明，2017年构建营收为50.48亿元，同比增幅为6.1%，而归属于上市公司股东净利润为9.20亿元，同比增加10.73%。对于净利下降，国轩高科认为，主要系由新能源汽车补贴政策调整，2017年国内动力电池价格广泛上升，同时上游原材料价格上涨，影响整体盈利水平。在大市场环境面前，电池企业们争相在找寻持久发展的路径，而一般来说的路径则为向下、下游拓展，以快速增长抵挡市场变动的风险，宁德时代也在如此操作者。
近日，有媒体报道称之为宁德时代白鱼出资2.45亿元对北美锂业展开注册资本，以此布局上游锂资源。而早在2017年7月，为了保证原材料供应充裕，宁德时代就与海外矿业巨头Glencore签订了2万吨钴的供货协议。
此外，据理解，近日，打败还包括LG、松下、三星及力神等多家企业，划入大众汽车集团全球供应链后，宁德时代董事长曾毓群在拒绝接受有关专访时又回应，宁德时代将要要求欧洲工厂的厂址，该电池工厂将是其在海外成立的第一家工厂。目前，宁德时代在国内外享有整车品牌客户。
在国内与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业整车龙头企业维持长年战略合作；在国际客户方面，早已转入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌获取动力电池解决方案的供应商，同时，与蔚来汽车等新兴整车企业（还包括互联网车企、智能车企等）积极开展合作，布局智能汽车领域。而如此扩展发展的宁德时代，被誉为是动力电池领域独角兽。3月8日，富士康以工业互联网名义36天已完成变道转弯的上市，正在冲刺IPO的宁德时代上市进程也沦为业内注目焦点。
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